Эскалация после операции Operation Epic Fury привела к масштабному закрытию воздушного пространства от Ирана до Кипра, обрушению транзитных потоков через Дубай и Доху и беспрецедентным перебоям в глобальной логистике.
Начало конфликта и первые удары по инфраструктуре
Военная эскалация началась 28 февраля 2026 года скоординированной операцией США и Израиля под названием Operation Epic Fury, нацеленной на военные и ядерные объекты Ирана. По ряду сообщений, в результате ударов погиб верховный лидер Исламской Республики аятолла Али Хаменеи.
Ответ Тегерана последовал незамедлительно: удары были нанесены по территории Израиля, а также по американским военным объектам в Катаре, Кувейте, Объединённых Арабских Эмиратах и Бахрейне. Конфликт стремительно вышел за пределы двустороннего противостояния и затронул по меньшей мере двенадцать государств.
В числе резонансных эпизодов — атаки беспилотников на базу Королевских ВВС Великобритании на Кипре, государстве — члене Европейского союза. Удары затронули не только военные объекты, но и гражданскую инфраструктуру в крупнейших экономических и туристических центрах региона — Дубае, Абу-Даби и Дохе.
Масштабные закрытия воздушного пространства и аэропортов
По состоянию на утро 4 марта 2026 года обширный воздушный коридор над Ближним Востоком остаётся закрытым. Государства, граничащие с Ираном, ввели жёсткие ограничения на полёты в регион и из него.
Полностью или частично закрыто воздушное пространство над Ираном, Ираком, Кувейтом, Израилем, Бахрейном, Объединёнными Арабскими Эмиратами, Сирией, Катаром, Ливаном, частично — над Иорданией и Оманом, а также над Кипром. Над Кувейтом, Бахрейном, Ираком, Израилем и Иорданией небо практически опустело.
Ключевые транзитные узлы оказались парализованы. Международный аэропорт Дубая — самый загруженный в мире по объёму международного пассажиропотока (свыше 95 миллионов транзитных пассажиров в 2025 году) — был закрыт на три дня из-за падения обломков беспилотников. Зафиксировано попадание снаряда в отель Fairmont The Palm в Дубае, вызвавшее пожар.
Аэропорты Абу-Даби (Zayed International Airport) и Дохи (Hamad International Airport, более 54 миллионов пассажиров в 2025 году) либо полностью прекратили работу, либо функционируют в крайне ограниченном режиме.
Отмены и перенаправления рейсов: цифры и динамика
С 28 февраля по 4 марта были отменены тысячи рейсов. По данным Flightradar24, количество пассажирских рейсов в регионе сократилось с более чем 13 000 28 февраля до примерно 800 к 1 марта (по UTC).
В Дубае число ежедневных вылетов упало с более чем 1500 26 февраля до нуля 1 марта. В Дохе — с примерно 800 рейсов до полного прекращения полётов.
По состоянию на послеобеденное время 4 марта по времени ОАЭ отменено около 2000 рейсов, помимо тысяч международных отмен, начавшихся с воскресенья.
Emirates приостановила все регулярные рейсы в/из Дубая до 23:59 7 марта по времени ОАЭ, возобновив лишь ограниченные репатриационные и грузовые перевозки вечером 3 марта.
Etihad Airways остановила все коммерческие рейсы в/из Абу-Даби до 14:00 5 марта, оставив возможность выполнения отдельных позиционирующих, грузовых и репатриационных рейсов при согласовании с властями.
Qatar Airways приостановила операции в/из Дохи из-за закрытия воздушного пространства Катара.
Lufthansa объявила о приостановке рейсов в Дубай до 6 марта, а в Тель-Авив, Бейрут, Амман, Эрбиль, Даммам и Тегеран — до 8 марта.
Перенаправления и альтернативные маршруты
Авиакомпании, выполняющие прямые рейсы между Азией и Европой, были вынуждены кардинально менять маршруты. Самолёты перенаправляются либо на север — через Кавказ и Афганистан, либо на юг — через Египет, Саудовскую Аравию и Оман.
Такие обходные траектории существенно увеличивают продолжительность полётов и расход топлива, что происходит на фоне роста мировых цен на нефть. Отдельные борта уже в воздухе разворачивались обратно из-за внезапных закрытий воздушных коридоров.
Emirates выполнила первый рейс из Дубая в Сидней утром 4 марта. Qantas ввела промежуточную посадку в Сингапуре на маршруте Перт–Лондон, чтобы принять до 60 дополнительных пассажиров.
Правительственные рекомендации и эвакуационные меры
Государственный департамент США призвал граждан «ПОКИНУТЬ СТРАНУ НЕМЕДЛЕННО» в отношении Бахрейна, Египта, Ирана, Ирака, Израиля, Западного берега и Газы, Иордании, Кувейта, Ливана, Омана, Катара, Саудовской Аравии, Сирии, Объединённых Арабских Эмиратов и Йемена из-за серьёзных рисков безопасности.
Американцам рекомендовано зарегистрироваться в программе STEP на сайте mytravel.state.gov/s/step или обращаться по горячей линии 1-202-501-4444. Более 1500 граждан США уже запросили помощь, почти 3000 связались с ведомством.
Госсекретарь Марко Рубио заявил: «Мы идентифицировали и продолжаем идентифицировать чартерные рейсы, военные варианты и расширенные коммерческие возможности… Это займёт некоторое время, поскольку мы не контролируем воздушное пространство».
Посол США в Израиле Майк Хакаби подчеркнул, что американцы на территории Израиля располагают «довольно ограниченными» возможностями для выезда и должны следовать указаниям Командования тыла (Home Front Command), укрываться и находиться рядом с убежищами.
Канада рекомендовала своим гражданам как можно скорее покинуть ОАЭ из-за периодических закрытий воздушного пространства, а также избегать любых поездок в Бахрейн, Ирак, Израиль, палестинские территории, Кувейт, Ливан, Катар и ОАЭ, а несущественных — в Иорданию, Оман и Саудовскую Аравию.
Великобритания потребовала обязательной регистрации граждан, находящихся в Бахрейне, Израиле, Кувейте, на палестинских территориях, в Катаре и ОАЭ.
Австралия запретила поездки в большинство стран региона и открыла экстренный портал для находящихся в Израиле, Иране, Катаре и ОАЭ.
Влияние на пассажиров, круизы и иностранных работников
Сотни тысяч путешественников оказались фактически заблокированы в регионе. В Объединённых Арабских Эмиратах власти взяли на себя расходы по размещению и питанию более чем 20 200 пассажиров; отели продлевают сроки проживания.
Круизная индустрия также столкнулась с серьёзными перебоями. Судно Mein Schiff 4 было эвакуировано специальным рейсом Emirates (218 пассажиров). MSC Euribia остаётся в Дубае по распоряжению военных США. Компания TUI отменила ряд круизов, MSC организует чартерные рейсы из Дубая, Абу-Даби и Маската, предоставляя приоритет пассажирам в зависимости от даты их первоначального вылета.
Отдельной проблемой стали иностранные рабочие. Тысячи трудовых мигрантов из Азии стремятся покинуть регион. Более 6000 индонезийцев уже выехали из Саудовской Аравии. Филиппины рассматривают варианты эвакуации своих граждан наземным, морским и воздушным транспортом.
В нескольких словах:
Военный конфликт вокруг Ирана наглядно продемонстрировал уязвимость глобальной авиационной системы перед геополитическими кризисами. Закрытие воздушного пространства и паралич крупнейших транзитных узлов обрушили международные маршруты, затронув безопасность, экономику и мобильность миллионов людей. Минимизировать ущерб и восстановить устойчивость транспортных связей возможно лишь при скоординированных действиях правительств, авиаперевозчиков и международных структур.