Городские власти начали первый этап реконструкции дорожной сети в районах Альмагро и Кабальито.
Прибытие трамвбуса T1 начинает конкретно менять транспортную ситуацию в Буэнос-Айресе.
Начиная со вторника, 15 сентября, вступит в силу первый этап изменений дорожной инфраструктуры, необходимых для подготовки маршрута к новой полностью электрической системе общественного транспорта.
План предусматривает поэтапные изменения на 18 улицах и в районах Буэнос-Айреса , в основном в кварталах Альмагро и Кабальито. Не все изменения начнутся одновременно: первый этап вступает в силу в этот вторник, а точная дата начала последующих этапов пока не определена.
Согласно информации, полученной Аргентинским информационным агентством, эта мера является частью подготовки к линии Т1 , ввод в эксплуатацию которой запланирован на конец 2026 года.
Маршрут будет иметь длину около 20 километров и соединит Нуэву-Помпею с районом Аэропарк, пройдя через восемь кварталов.
Трамбус: какие первые изменения с 15 сентября?
Первый этап охватывает пять главных улиц в Альмагро и Кабальито и официально должен начаться в этот вторник. Изменения будут следующими:
- Авенида Ла-Плата: между Чако/Кито и проспектом Ривадавия будет одностороннее движение в сторону Ривадавии.
- Хосе Мармол: между проспектом Ривадавия и Иполито Иригойен будет одностороннее движение в сторону Иригойена.
- Иполито Иригойен: между Муньисом и Хосе Мармолем улица станет улицей с двусторонним движением.
- Кито: на участке между проспектом Ла-Плата и улицей Муньис будет одностороннее движение в сторону Муньис.
- Принглс: на участке между улицами Лезика и проспектом Ривадавия будет одностороннее движение в сторону Ривадавии.
- Avenida La Plata:
entre Chaco/Quito y avenida Rivadavia tendrá sentido único hacia Rivadavia. - José Mármol:
entre avenida Rivadavia e Hipólito Yrigoyen tendrá sentido único hacia Yrigoyen. - Hipólito Yrigoyen:
entre Muñiz y José Mármol pasará a tener doble sentido. - Quito:
entre avenida La Plata y Muñiz tendrá sentido único hacia Muñiz. - Pringles: entre Lezica y avenida Rivadavia tendrá sentido único hacia Rivadavia.
Маршрут трамвбуса T2 в направлении Ломас-дель-Мирадор также изменится . В связи с изменениями на улице Кито, автобус будет следовать по улице Кито, Кинтино-Бокаюва и проспекту Ривадавия, после чего вернется к своему обычному маршруту.
В рамках реорганизации введены новые правила парковки. Парковка будет запрещена круглосуточно по обеим сторонам проспекта Ла-Плата , а на улице Кито — только с левой стороны. Кроме того, водителям, движущимся по улице Иполито Иригойен от проспекта Ла-Плата в сторону улицы Хосе Мармоль, будет запрещено поворачивать налево на улицу Мунис.
Список из 18 изменений, запланированных в связи с появлением трамвая-автобуса.
После первого этапа начнётся второй этап, включающий изменения в других районах. К ним относятся две центральные магистрали для организации дорожного движения в Кабальито: Акойте и Онорио Пуэйрредон .
Представленная на данный момент полная схема охватывает 18 улиц или секторов , распределенных в три этапа:
- Проспект Ла-Плата.
- Хосе Мармоль.
- Иполито Иригойен.
- Кито.
- Принглес.
- Проспект Онорио Пуэйрредона.
- Улица Сосуществования, параллельная Онорио Пуэйрредону.
- Проспект Акойте.
- Хуан Б. Амбросетти.
- Фелипе Валлезе.
- Балкарсе.
- Заньярту
- Гибсон.
- Буттелер.
- Avenida La Plata.
- José Mármol.
- Hipólito Yrigoyen.
- Quito.
- Pringles.
- Avenida Honorio Pueyrredón.
- Calle de convivencia paralela a Honorio Pueyrredón.
- Avenida Acoyte.
- Juan B. Ambrosetti.
- Felipe Vallese.
- Balcarce.
- Zañartú.
- Gibson.
- Butteler.
Важное уточнение: хотя в различных публикациях упоминаются «18 улиц», в общедоступной информации указано 14 участков , поскольку некоторые изменения и участки учитываются отдельно, чтобы получить в общей сложности 18 изменений. Поэтому точнее говорить о 18 изменениях транспортного потока, а не о 18 различных названиях улиц.
На втором этапе движение по Онорио Пуэйрредону, между Анхелем Гальярдо и Неукеном, будет односторонним в южном направлении;
по Акойте, между Неукеном и Диас-Велесом, — только в северном направлении;
по Амбросетти, между Хаурече и Ривадавией, — односторонним в южном направлении;
по Фелипе Вальезе — двусторонним между Акойте и Амбросетти;
а по Балькарсе — в северном направлении между Йербалом и Ривадавией.
Наконец, третий этап охватит улицы Занарту, Гибсон и Буттелер. Планируемые изменения предусматривают восточно-западное направление улицы Занарту между проспектом Ла-Плата и улицей Сенильоса;
западно-восточное направление улицы Гибсон между проспектом Ла-Плата и улицей Кастро;
и северо-восточно-юго-западное направление улицы Буттелер между улицей Зеларрайан и площадью Энрике Сантоса Дисеполо.
Каким будет новый трамвай-автобус T1 в Буэнос-Айресе?
Трамвай-автобус будет работать на электромобилях на колесах и дополнит сеть метро. Городские власти стремятся объединить гибкость автобуса с характеристиками высокоэффективной транспортной системы, не прибегая к прокладке железнодорожных путей.
Вдоль маршрута Т 1 будет 71 автобусная остановка , и, согласно последней официальной информации, 52 из них уже строятся. Остановки будут расположены примерно каждые 500 метров, а в часы пик предполагается интервал в четыре минуты .
Маршрут будет соединен с линиями метро A, B, D, E и H, а также с различными железнодорожными станциями. Официальная цель — улучшить транспортное сообщение между южной и северной частями Буэнос-Айреса и перевозить около 50 000 пассажиров ежедневно .
По мере продвижения строительства проект перешел в более конкретную фазу: город проводит пилотное тестирование подвижного состава на ветке C линии 34 , одновременно продолжая работы по обустройству автобусных остановок, путей и инфраструктуры.
Официальная дата завершения работ по-прежнему назначена на конец 2026 года .
