Возможны задержки и отмены рейсов
Ассоциация работников государства (Asociación de Trabajadores del Estado, ATE) созвала 48-часовую общенациональную акцию на четверг 3 и пятницу 4 сентября более чем в 27 аэропортах страны. В ней участвуют сотрудники Национального управления гражданской авиации (Administración Nacional de Aviación Civil, ANAC).
Формат — забастовки, собрания в двух временных отрезках каждый день:
с 9:00 до 12:00 и с 18:00 до 21:00.
В эти часы профсоюз обещает обслуживать только санитарные, гуманитарные, служебные и официальные рейсы.
География забастовки федеральная. В списке узлы Эсейса (Aeropuerto Internacional de Ezeiza) и Аэропарка Хорхе Ньюбери (Aeroparque Jorge Newbery). Вне окон, по версии ATE, коммерческие вылеты идут в обычном режиме. Внутри окон забастовки пассажиры рискуют задержкой, переносом или отменой.
Полной остановки неба на двое суток профсоюз не анонсировал: эффект зависит от решения авиакомпаний и аэропортовых властей. План заранее направлен в Секретариат труда, занятости и социальной защиты (Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social), чтобы перевозчики успели перестроить сетку.
Три требования и претензия к выплатам
Конфликт, по ATE, копится с января: не выплачены согласованные внетарифные надбавки, отраслевая паритетная комиссия не открыта, операционные и надзорные службы аэропортов недофинансированы. Генеральный секретарь ATE Родольфо Агиар (Rodolfo Aguiar) сформулировал три пункта:
- выплатить зарплаты с уже согласованными внетарифными надбавками;
- открыть отраслевую паритетную комиссию;
- профинансировать Службу спасения и тушения пожаров (Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios, SSEI) и аэропортовый надзор.
«Зарплаты совершенно обесценены и не соответствуют высокой ответственности отрасли. Кроме того, условия труда ухудшаются каждый день», — сказал Агиар.
Он же переложил риск сбоев на власти: «Если будут задержки или отмены, это будет не вина работников. Мы сообщили об акции заранее, чтобы правительство ответило на каждое требование. До сих пор этого не произошло». И отдельно: «С января власти не выполняют паритетные договорённости и к тому же лишили финансирования операционные и надзорные службы во всех аэропортах».
Если до старта акции ответа не будет, профсоюз допускает продление конфликта сверх двух дней.
Формула Агиара жёсткая: «Если не откроют ответственную, реальную площадку для диалога, конфликт неизбежно углубится».
Что это значит для пассажира и для площадки
В окна 9–12 и 18–21 под ударом контроль норм, санитарный контур аэропорта и пожарно-спасательные расчёты на полосе. Без персонала ANAC, который подтверждает условия безопасности по международным протоколам, коммерческий вылет или посадка в части терминалов могут быть невозможны. Туристические камеры уже говорят о потерях и репутационном ударе по направлению и просят трудовое министерство рассмотреть обязательное примирение. Сам ANAC сообщил, что компетентные органы оценивают охват и условия объявленной акции.
Вне окон расписание, по заявлению профсоюза, не ломается. Итог для конкретного рейса всё равно решит перевозчик: кто-то сдвинет слот, кто-то отменит борт, кто-то удержит вылет, если наземные службы вне протеста закрывают цепочку. Пассажирам 3 и 4 сентября разумнее сверять статус билета в приложении авиакомпании, а не полагаться на общий заголовок «небо закрыто».
Деньги, Эсейса и контекст государственной службы
ATE вписывает аэропортовый спор в более широкую картину: покупательная способность работников национальной госадминистрации, по оценке профсоюза, упала более чем на 40% с начала правления президента Хавьера Милея (Javier Milei). Для ANAC это особенно чувствительно: функции считаются стратегическими. Отдельно профсоюз указал на ремонт и расширение Эсейсы: многомиллионный проект, по его словам, идёт без обновления смет участка, что ослабляет и безопасность персонала, и безопасность пассажиров из-за нехватки инструментов и ресурсов.
Таким образом, спор держится на трёх осях: уже согласованные, но не выплаченные деньги; закрытая отраслевая комиссия; финансирование SSEI и надзора. Пока эти оси не сдвинуты, ATE держит календарь 3–4 сентября и оставляет открытой угрозу расширения. Власти оценивают охват. Авиакомпании готовят запасные слоты.
Пассажиры рейсов в часы 9–12 и 18–21 остаются самыми уязвимыми.
#забастовка #аэропорт #рейсы #зарплата #профсоюз #диалог #небо #слот #труд
