Работы стартуют в январе 2027 года, маршрут за шесть лет свяжет Барракас и Палермо
Город Буэнос-Айрес (Ciudad de Buenos Aires) объявил тендер на строительство линии F метрополитена — новой трассы протяжённостью около 10 километров с 12 станциями, которая соединит южные и северные районы столицы. Проект потребует инвестиций в размере 1,5 миллиарда долларов США и станет крупнейшей транспортной стройкой города за последние десятилетия. Администрация планирует определить подрядчика до конца текущего года, начать работы в январе и завершить соединение юга с севером за шесть лет.
Участники тендера и сроки реализации
Два консорциума национальных и международных компаний представили предложения, о чём сообщил министр инфраструктуры и мобильности города Пабло Бересиартуа (Pablo Bereciartua). Техническая комиссия проводит анализ предложений, а подписание контракта намечено до конца года. Глава правительства города Хорхе Макри (Jorge Macri) ранее подтвердил, что конверты с техническими предложениями уже вскрыты, присуждение контракта ожидается в декабре, а старт работ на площадке запланирован на начало 2027 года.
Один из консорциумов объединяет компании CITIC Construction, Ranken Railway Construction, Supercemento, Eleprint и Panedile. Второй сформирован компаниями Roggio и Ghella. Тендер охватывает проектирование, строительство и оснащение линии, однако не включает поставку подвижного состава, систем сигнализации и связи — эти элементы будут предметом отдельных процедур.
Маршрут, станции и пересадки
Южная конечная станция линии расположится в районе Барракас (Barracas), недалеко от Ла-Боки. Первые работы начнутся на станциях Барракас, Конститусьон и Кочабамба. «Первая станция, с которой мы начнём, — Барракас», — заявил министр Бересиартуа. Трасса пройдёт через районы Барракас, Конститусьон, Сан-Кристобаль, Монсеррат, Сан-Николас, Реколета и Палермо (Palermo).
Перечень станций включает Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque и Pacífico. Ключевым преимуществом проекта станет возможность пересадки на все действующие линии метрополитена, а также на железнодорожные направления. После ввода в эксплуатацию линия F станет седьмой в сети метро Буэнос-Айреса и первой, которая обеспечит доступ к подземному транспорту жителям района Барракас. По предварительным оценкам, новая линия сможет перевозить более 300 тысяч пассажиров ежедневно.
Инвестиции, значение и этапы строительства
Объём инвестиций оценивается в диапазоне 1,35–1,5 миллиарда долларов США. Проект реализуется под контролем Министерства мобильности и инфраструктуры (Ministerio de Movilidad e Infraestructura). Трассировка утверждена законом 670, принятым в 2001 году и впоследствии ратифицированным.
Начальный этап работ сосредоточится на южном участке. В зоне станции Конститусьон уже ведутся подготовительные мероприятия, связанные с перепланировкой общественного пространства и оптимизацией остановок общественного транспорта. Полный цикл строительства от начала работ до сдачи линии рассчитан на шесть лет.
Открытие тендера на линию F метрополитена представляет собой важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Буэнос-Айреса. Проект улучшит связность южных и северных районов, снизит нагрузку на существующую сеть и впервые обеспечит метрополитен для района, который ранее находился за пределами подземной системы.
При соблюдении установленных сроков первые строительные работы начнутся в январе 2027 года, а завершение строительства ожидается через шесть лет после старта.
#Метро #Линия #Тендер #БуэносАйрес #Барракас #Палермо #Станции #Строительство #Маршрут