Исторический производитель шин объявил о полной остановке промышленной деятельности на фоне наплыва импорта, падения спроса и системной утраты конкурентоспособности.

FATE S.A.I.C.I., один из старейших и ключевых производителей шин в Аргентине, официально объявил о закрытии своего основного завода. Решение вступило в силу 18 февраля 2026 года и напрямую затрагивает 920 сотрудников.

Руководство подчёркивает: речь не идёт ни о реструктуризации, ни о процедуре банкротства. Компания объявила о полном прекращении промышленной деятельности с обязательством выплатить все предусмотренные законом компенсации и погасить финансовые обязательства.

Причины закрытия: импорт, падение спроса и структурные издержки

По официальной версии руководства, решение стало следствием радикального изменения рыночных условий. Внутренний спрос резко сократился: предприятие работало лишь на 30 % производственной мощности, объёмы продаж упали на 30 %, а накопленные убытки за первую половину 2024 года превысили 30 миллионов долларов США.

Ключевым фактором названа масштабная либерализация импорта, прежде всего поставки дешёвых шин из Китая. В пиковые месяцы 2025 года в страну поступало до 860 тысяч импортных покрышек ежемесячно. Это привело к демпинговым ценам — до 40 % ниже стоимости местной продукции. В результате 85 % шин, реализуемых на аргентинском рынке, сегодня являются импортными.

Для FATE это означало фактическую потерю экономической рентабельности. Компания была вынуждена снижать собственные цены на 15 %, что фактически обнуляло маржу и делало производство убыточным.

Дополнительное давление оказывали внутренние структурные факторы: высокая налоговая нагрузка, валютные ограничения на импорт сырья, проблемы инфраструктуры, жёсткое трудовое законодательство, низкая производительность, высокий уровень прогулов и продолжительная конфликтность с профсоюзом.

С мая 2024 года, по данным компании, конкурентоспособность предприятия систематически ухудшалась. После трудовых конфликтов 2022 года были утрачены экспортные рынки, что дополнительно сузило финансовую базу.

Попытки адаптации предпринимались неоднократно. В 2019 году было сокращено 450 рабочих мест. В 2021–2022 годах проводились аналогичные меры. В мае 2024 года были уволены около 200 сотрудников, оптимизированы смены и численность персонала.

В июле 2024 года компания обратилась в Секретариат труда при правительстве Хавьера Милея с запросом о проведении превентивной кризисной процедуры. Однако предпринятые шаги не смогли компенсировать накопившиеся структурные дисбалансы.

История FATE: 85 лет промышленного присутствия

FATE (Fábrica Argentina de Telas Engomadas) была основана в 1940 году семьёй Маданес в небольшом цехе района Сааведра в Буэнос-Айресе. В 1962 году производство было перенесено на современный завод в Виррейесе (партия Сан-Фернандо, провинция Буэнос-Айрес), который стал крупнейшим шинным предприятием страны с мощностью более 5 миллионов шин в год.

На протяжении более восьми десятилетий компания инвестировала в технологическое развитие, поддерживала местных поставщиков и создавала квалифицированные рабочие места.

FATE стала первой аргентинской компанией, начавшей поставки радиальных шин на конвейеры автопроизводителей. Она оставалась единственным национальным производителем радиальных шин для грузового транспорта. Продукция экспортировалась в Европу, США и страны Латинской Америки.

В 1970-е годы компания диверсифицировала деятельность, развивая электронное направление — выпускала калькуляторы и офисные компьютеры под брендом CIFRA, которые поставлялись и на рынки соседних стран.

Акционерами FATE являются семья Маданес Кинтанилья, владеющая также алюминиевым гигантом Aluar, и бразильский партнёр Vipal, специализирующийся на мотошинах. После закрытия производства основной акционер Хавьер Маданес Кинтанилья сосредоточится на проектах Aluar.

В официальном заявлении компания отметила:

«На протяжении более восьми десятилетий FATE строила промышленное лидерство на постоянных инвестициях, передовом технологическом развитии и непреклонной приверженности качеству. Мы были первой компанией, поставлявшей радиальные шины на местную автомобильную платформу, и единственным национальным производителем радиальных шин для транспорта, обеспечив сильное экспортное присутствие в Европе, США и Латинской Америке».

В дирекции также подчеркнули:

«FATE — предприятие аргентинского капитала, которое более восьмидесяти лет создавало качественные рабочие места, развивало местных поставщиков, экспортировало технологии и вносило вклад в производственную ткань страны. Эта идентичность остаётся с нами и будет сопровождать в будущих вызовах».

Компания выразила «глубокую благодарность» сотрудникам, клиентам и поставщикам.

Реакция работников и профсоюза: шок и эскалация

Утром 18 февраля 2026 года сотрудники, прибывшие на смену, обнаружили на воротах завода объявление о закрытии. Сообщение также было размещено в корпоративном приложении. Личного предварительного уведомления большинство работников не получило.

Для многих это стало неожиданностью: о прекращении деятельности они узнали из таблички на воротах и цифрового уведомления.

Внутри предприятия остались 16 работников и профсоюзных делегатов, включая генерального секретаря SUTNA Алехандро Креспо.

Профсоюзный лидер заявил: «Мы будем делать всё необходимое, чтобы возобновить работу завода. Ничто не исключено», не исключив возможность захвата предприятия.

Делегат Мигель Риччардулли назвал процедуру «полностью незаконной» и «недобросовестной», заявив, что компания якобы не исчерпала все предусмотренные законом предварительные инстанции.

У ворот предприятия проходили собрания работников, разжигались костры, формировались группы поддержки. Полиция применила резиновые пули, предпринимались попытки задержаний. На момент освещения событий статус одного из лидеров SUTNA после задержания оставался неясным.

Работники выражали обеспокоенность будущим.

«Мы очень опечалены и, главное, очень обеспокоены… найти другую работу в этой кризисной ситуации будет тяжело», — говорили сотрудники, особенно те, кто имеет большой стаж, кредитные обязательства и семьи.

Многие указывали на отсутствие индексации заработной платы на протяжении 14 месяцев: в декабре они получили около 1 000 000 песо вместо ожидаемых 1 700 000.

Формальные уведомления об увольнении (телеграммы) начали поступать по почте, однако не всем работникам одновременно.

Последствия и юридические обязательства

FATE заявила о намерении полностью погасить задолженность перед поставщиками и банками, а также выплатить сотрудникам компенсации в соответствии с действующим трудовым законодательством — без применения положений новой трудовой реформы, предусматривающих более низкие выплаты.

Компания обратилась в Секретариат труда с запросом о проведении превентивной кризисной процедуры.

Закрытие предприятия оставляет без работы 920 человек и оказывает удар по цепочке поставщиков. Это первое крупное промышленное предприятие последних лет, полностью прекратившее деятельность, и серьёзный сигнал для оставшихся производителей шин в стране — Pirelli и Bridgestone.

В нескольких словах:

Либерализация рынка и устранение протекционистских барьеров усиливают конкурентное давление. В таких условиях компании либо резко повышают производительность и адаптируются к глобальной конкуренции, либо покидают рынок, высвобождая ресурсы для более эффективных игроков и меняя структуру национальной промышленности.