В большинстве провинций страны наблюдается нехватка бензина и дизельного топлива, и организации, занимающиеся сбытом топлива, требуют срочного решения этой проблемы.
Нехватка топлива, вызванная скачком себестоимости и трудностями с импортом некоторых видов нефтепродуктов, затрагивает значительную часть карт автозаправочных станций по всей стране. Дефицит настолько велик, что жалобы и претензии множатся со стороны большинства организаций предприятий занимающихся заправкой, а в последние часы появились даже претензии агробизнеса, сильно пострадавшими от нехватки дизельного топлива. Хотя за последнюю неделю нефтяные компании ввели в действие различные корректировки цен на бензин, правда заключается в том, что эти повышения по-прежнему не выравнивают ситуацию с производителями и дефицитом по всей Аргентине.
В последние несколько часов представители CECHA (Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina), конфедерации, объединяющей владельцев автозаправочных станций практически со всей страны, потребовали вмешательства правительства, чтобы положить конец дефициту в ближайшей перспективе. Хотя в эту пятницу правительство договорилось с нефтяными компаниями об импорте 10 судов с топливом, возникает неопределенность в отношении того, когда эти суда прибудут и когда, наконец, бензин появится на заправках.
«То, что началось с разрозненных случаев нехватки запасов в отдельных регионах или областях, быстро и с большей интенсивностью распространяется на все продукты по всей стране, вызывая беспокойство в нашем бизнесе и осложнения для потребителей», — говорится в заявлении организации.
Владельцы заправок подчеркнули «Мы никак не можем повлиять на отсутствие достаточного количества топлива. Наше дело — предоставлять клиентам весь объем, имеющийся в наших заведениях, но сейчас мы не можем обеспечить необходимые объемы в силу совершенно не зависящих от нас факторов», — заявили они.
CECHA отмечает, что в настоящее время дефицит топлива наблюдается в провинциях Буэнос-Айрес — с акцентом на центр, Атлантическое побережье и запад Буэнос-Айреса, Кордову, Санта-Фе, Энтре-Риос, Сантьяго-дель-Эстеро, Ла-Пампу, Чубут и Рио-Негро.
В провинции Буэнос-Айрес наиболее острые трудности наблюдаются в Мар-дель-Плата, где на АЗС работает в лучшем случае один насос. За последнюю неделю в этом городе стало обычным явлением, когда в течение дня несколько автозаправочных станций закрываются из-за отсутствия топлива.
В Сантьяго-дель-Эстеро, Тукумане, Хухуе и Сальте дефицит стал заметен в начале сентября и в настоящее время является постоянным.
В Кордове и Росарио дефицит также является обычным явлением, а запасы сосредоточены в основном на станциях техобслуживания YPF и обусловлены разницей в ценах по сравнению с другими марками. В провинции литр бензина государственной компании продается почти на 80 песо дешевле, чем остальные варианты.
Габриэль Борнорони (Gabriel Bornoroni), президент Федерации производителей горючего и топлива Центральной Республики (FECAC), заявил, что «топлива нет, потому что нефтяные компании не управляют им» и, что компании «не имеют достаточного количества и не импортируют то, что им нужно». Что касается последнего, то в качестве важнейшей причины он назвал «нехватку долларов, чтобы иметь возможность покупать за рубежом».
Мендоса также страдает от нехватки топлива, особенно заправки на окраинах столицы Мендосы и в таких департаментах, как Хенераль Альвеар.
В Патагонии одной из наиболее пострадавших провинций является Чубут. В таких городах, как Эскель, за последнюю неделю остро ощущается нехватка снабжения. Серхио Онгарато, мэр этого города, признал, что «нет дизельного топлива для работы и доставки продуктов в магазины», а затем подчеркнул беспрецедентность ситуации, сложившейся «в стране с нефтью и в нефтедобывающей провинции».
Источник Известия Аргентины