Министр дерегуляции ускоряет меры по упрощению административной системы, объединяя ведомства и сокращая расходы
Министр дерегуляции и государственных преобразований Федерико Штурценеггер активно готовит серию указов и постановлений, чтобы реализовать последние меры по упрощению административной системы, предусмотренные Законом «Основы». Эти шаги направлены на сокращение бюрократии и оптимизацию работы государства в преддверии окончания срока действия делегированных полномочий.
Спустя почти год после принятия Парламентом Закона «Основы и Пункты Отправления для Свободы Аргентинцев», правительство Аргентины находится на грани утраты делегированных полномочий, которые позволяли принимать административные меры и упрощать бюрократические процедуры без согласования с обеими палатами парламента.
Одним из наиболее активных членов кабинета, использовавших этот инструмент, стал министр по дерегулированию и преобразованию государства Федерико Штурценеггер. Именно он был приглашен президентом Хавьером Милей для работы в администрации после принятия законопроекта. В его кабинете даже установлен счетчик дней, отсчитывающий время до момента, когда он сможет реализовать свои инициативы без необходимости парламентских дебатов.
На данный момент у Штурценеггера осталось всего пять недель делегированных полномочий, поскольку срок их действия истекает 8 июля. Национальные власти уже заявили, что не будут добиваться их продления. В связи с этим министр готовит ряд указов и постановлений, которые вскоре будут опубликованы в Официальном бюллетене и затронут такие ключевые сферы, как транспорт, здравоохранение и экономика.
«Наша цель — сократить дублирование функций, устранить ненужные государственные расходы и положить конец десятилетиям расточительства, отсутствия контроля и необоснованного расширения структур», — пояснил Штурценеггер
Реформы в транспортной сфере
По информации источников, близких к инициативе, одним из ключевых нововведений станет создание нового агентства, которое объединит функции различных органов наземного транспорта, действующих автономно. Речь идет о слиянии Национальной комиссии по регулированию транспорта (CNRT), Национального агентства по безопасности дорожного движения и автомобильного сектора Совета по безопасности на транспорте (JST).
JST занимается расследованием аварий и происшествий на всех видах транспорта, включая воздушный, морской, речной и железнодорожный, а также подготовкой отчетов и рекомендаций для предотвращения подобных инцидентов в будущем.
Кроме того, изменения могут затронуть Национальное управление гражданской авиации (ANAC) и Национальный орган по регулированию системы аэропортов (ORSNA). Хотя ранее обсуждалось их возможное объединение, этот вопрос остается открытым, поскольку функции этих ведомств существенно различаются, что вызывает споры среди сотрудников Секретариата по транспорту.
Недавно правительство приняло отставку контролера ANAC Марии Хулии Кордеро, которая с августа 2024 года находилась в напряженных отношениях с заместителем министра воздушного транспорта Эрнаном Адрианом Гомесом. На ее место назначен Оскар Альфредо Вильябона, близкий соратник Гомеса, ранее возглавлявший Национальное управление инспекции аэронавигации.
Изменения в здравоохранении и сельском хозяйстве
В сфере здравоохранения источники, близкие к министру Марио Лугонесу, опровергли слухи о возможном расформировании Национального управления лекарственных средств, продуктов питания и медицинских технологий (ANMAT). Вместо этого реформы затронут Национальный институт рака, чьи функции будут переданы Министерству здравоохранения для централизации управления и повышения эффективности.
«Мы уже объявили о предстоящих изменениях. Хотя официальный декрет еще не опубликован в Официальном бюллетене, многие функции института уже выполняются в рамках министерства», — сообщили официальные источники.
Аналогичные изменения могут коснуться Национальной службы здоровья и качества агропищевых продуктов (Senasa), которая отвечает за контроль качества животных и растений, обеспечивая безопасность продуктов питания. Этот орган, по мнению представителей сектора, чрезмерно бюрократизирован и подчиняется Секретариату по сельскому хозяйству, животноводству и рыболовству в составе Министерства экономики, возглавляемого Луисом Капуто.
Реформы также затронут Национальный институт сельскохозяйственных технологий (INTA), который занимается вопросами устойчивого развития сельскохозяйственного, агропищевого и агропромышленного сектора.
Оптимизация государственных структур
Большинство рассматриваемых ведомств являются автаркическими, то есть имеют собственную структуру и специальный бюджет. Их объединение или преобразование в агентства либо подсекретариаты в рамках центрального государства позволит сократить государственные расходы, ликвидировав дублирующиеся подразделения, такие как отделы кадров, юридические службы или отделы прессы.
Правительство считает, что многие из этих структур выполняют схожие функции. Например, CNRT имеет собственные административные отделы, которые дублируют аналогичные подразделения в Секретариате по транспорту. Их объединение позволит оптимизировать структуру и сократить затраты.
#РеформыАргентина #ReformasArgentina #Штурценеггер #Sturzenegger #Дерегуляция #Desregulación #ГосударственныеРеформы #ReformaEstatal #ЗаконОсновы #LeyBases #АдминистративнаяРеформа #ReformaAdministrativa #ТранспортАргентина #TransporteArgentina #ЗдравоохранениеАргентина #SaludArgentina #ЭкономикаАргентина #EconomíaArgentina #УказыАргентина #DecretosArgentina #ОптимизацияГосструктур #OptimizaciónEstatal #ХавьерМилей #JavierMilei