ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Министерство транспорта передало компании Trenes Argentinos Operaciones управление линией Бельграно между станциями Вильярс и Сальто.

Министерство транспорта передало компании Trenes Argentinos Operaciones управление линией Бельграно между станциями Вильярс и Сальто в качестве предварительного шага к возвращению поезда в Сальто в соответствии с Постановлением 405/2023, опубликованным сегодня в Официальной газете.

Постановление закрепляет за компанией Operadora Ferroviaria (коммерческое название Trenes Argentinos Operaciones) 149-километровый участок между станциями Villars и Saltа на ветке «g» генеральной линии Бельграно, включая станции и железнодорожные объекты, ранее находившиеся также в ведении государственной компании Belgrano Cargas y Logística.

В то же время устанавливается, что компания Adife (Administración de Infraestructuras Ferroviarias, которая использует название Trenes Argentinos Infraestructura), будет управлять системами управления движением поездов и обслуживанием инфраструктуры.

Эта мера является предварительным шагом для возобновления движения пассажирских поездов на данном участке.

В рамках Плана модернизации железнодорожного транспорта, руководство линии Belgrano Sur компании Trenes Argentinos Operaciones уже провело работы по восстановлению линии до Вильярса, куда поезд вернулся в декабре прошлого года после 29 лет с двумя ежедневными рейсами, продлив ветку, идущую от станции González Catán, где он соединяется со станцией Sáenz в столице, до Marcos Paz.

Среди прочего, было расчищено 9 километров пути, адаптировано 23 километра пути, уложено 3 500 шпал и 121 000 креплений, заменено 2 километра отсутствующих или сломанных рельсов.

Кроме того, было заменено 135 пар шпал, отремонтированы переезды, установлены антивандальные периметральные ограждения, а также офисы для железнодорожного персонала.

Также с конца мая по воскресеньям между промежуточными городами Томас Жофре и Мерседес курсирует «туристический» поезд.

Идея железнодорожного оператора состоит в том, чтобы продлить сообщение от Вильярса до Сальто, города, который «не имел пассажирского железнодорожного сообщения более 30 лет».

В настоящее время, несмотря на отсутствие движения по ветке, она не закрыта, что сокращает необходимые восстановительные работы.

Проектируемое направление будет также пересекать районы Маркос Пас, Генерал Лас Херас, Сан Андрес де Гилес, Кармен де Ареко и Сальто.

Восстановление ветки позволит соединить Сальто не только с Вильярсом, но и с остальной частью Бельграно-Сур, что даст еще один вариант проезда в город Буэнос-Айрес.

Что касается грузовых перевозок, то в пояснениях к резолюции отмечается повышение «потенциала района» для перевозки «зерновых и масличных культур навалом, поскольку это один из самых богатых сельскохозяйственных бассейнов в стране».

В будущем железнодорожные пути для перевозки этих грузов могут быть соединены на севере с Пергамино и Росарио для экспорта, а на юге — с Центральным рынком для внутреннего потребления.

Источник: TELAM. Фото от Izvestia Argentiny с ИИ