За две недели до начала тендера на управление водным путем Парана-Парагвай между компаниями и правительством растет напряжение из-за нарушений и обвинения в фаворитизме.

Спустя две недели после вскрытия конвертов в рамках тендера на управление водным путем Парана-Парагвай, процесс продолжает вызывать споры между компаниями и правительством. Две компании, которые ранее заявили о нарушениях в тендерной документации, — бельгийская компания Dredging International (Deme) и датская компания Rohde Nielsen — обратятся в суд, чтобы попытаться остановить процесс, после того как их первая попытка была отклонена административным судьей Энрике Лавие Пико 15 января.

Этот водный путь является ключевым для экспорта зерна и субпродуктов из Аргентины, составляя более 80% экспортной продукции сектора.

Правительство Хавьера Милея заверяет, что тендер пройдет без изменений и что претенденты на концессию по дноуглублению и обслуживанию будут объявлены 12 февраля.

Компании ставят под сомнение проведение тендера

Компании Deme и Rohde Nielsen утверждают, что требования тендера благоприятствуют бельгийской компании Jan de Nul, которая является концессионером службы с 1995 года и главным кандидатом на продолжение контракта еще на 30 лет с возможностью продления еще на три десятилетия. Эти компании планируют обжаловать решение суда, отклонившего их просьбу о приостановке тендерного процесса.

Еще одна компания, которая выразила свое несогласие, — голландская Boskalis, которая просит сократить срок концессии на 10-15 лет. Boskalis также сомневается, что правительство стремится получить выгоду от Jan de Nul, чтобы компенсировать долг в размере около 80 миллионов долларов, который бывшая Генеральная администрация портов (AGP) сохранила за нынешним концессионером.

От имени голландских компаний Boskalis и Van Oord посол Нидерландов Мауриц Верхейден встретился в декабре с главой кабинета министров Гильермо Франкосом, чтобы выразить свою обеспокоенность по поводу предполагаемой предвзятости в процессе тендера в пользу Jan de Nul.

С другой стороны, китайская компания Shanghai Dredging была исключена из процесса из-за пункта, который не допускает участия компаний с государственным капиталом. Дипломаты и отраслевые эксперты назвали это исключение произволом.

Политические обвинения и напряженность в отрасли

Правительство настаивает на отсутствии фаворитизма в процессе тендера и указывает на бывшего президента Маурисио Макри, которого обвиняют в попытке замедлить процесс, чтобы отдать предпочтение Boskalis. По словам источников, близких к правительству, Макри стремился «замутить воду» в интересах голландских компаний.

#ТендерПаранаПарагвай #ВодныйПуть #ЭкспортЗерна #Концессия #Дноуглубление #Аргентина #LicitaciónParanáParaguay #VíaFluvial #ExportaciónDeGranos #Concesión #Dragado #Argentina