Дерегулирование испытаний для инноваций в Национальной железнодорожной системе
Правительство Аргентины объявило о дерегулировании проведения экспериментальных испытаний на железных дорогах, создав новую нормативную базу для Национальной системы железнодорожного транспорта. Решение, закрепленное в Постановлении 15/2025 Секретариата по транспорту Министерства экономики, опубликовано 17 марта 2025 года в Официальном Бюллетене и вступило в силу немедленно.
В настоящее время не существует конкретных рамок для проведения полевых испытаний вне эксплуатационных условий, что препятствует проведению экспериментов, поскольку мешает оказанию услуг.
Кроме того, нормативные акты постоянно пересматриваются и корректируются, что порождает порочный бюрократический круг вокруг их применения, препятствуя процессу совершенствования системы.
Таким образом, согласно данному постановлению, любая государственная или частная организация, желающая реализовать инновационные проекты в железнодорожном секторе Аргентины, может сделать это, представив их в орган исполнительной власти, которым будет являться Секретариат транспорта, отвечающий за прием и контроль таких проектов.
Цели и преимущества нововведения
Мера направлена на развитие железнодорожного сектора через внедрение инновационных проектов и новых технологий. Она позволяет проводить пилотные испытания в контролируемых условиях для оценки модификаций, повышения операционной эффективности, снижения затрат и минимизации рисков. До сих пор отсутствие четких правил препятствовало экспериментам, так как они мешали текущим операциям.
По словам официальных источников, новая база устраняет бюрократические барьеры, упрощая процесс утверждения изменений. Это касается как государственных, так и частных организаций, которые теперь могут подавать проекты в Секретариат транспорта — главный орган, отвечающий за их рассмотрение и контроль.
Кто участвует в процессе
Заместитель Секретариата по железнодорожному транспорту, Национальная комиссия по регулированию транспорта (CNRT) и Национальный центр развития железных дорог и инноваций (CENADIF) получили право предлагать приоритетные испытания. Эти структуры будут оценивать проекты, направленные на модернизацию железнодорожной системы, включая улучшение безопасности, снижение затрат и внедрение операционных решений на основе эмпирических данных.
Новая нормативная база:
- Устанавливает структурированный процесс проверки безопасности и жизнеспособности технологий;
- Поддерживает полевые испытания для тестирования изменений в критических областях;
- Способствует укреплению доверия между участниками сектора, стимулируя принятие инноваций.
После завершения испытаний власти решат, какие технологии или модели могут быть внедрены в Национальную систему железнодорожного транспорта на постоянной основе. Первым шагом станет пилотное испытание по обслуживанию вагонов, запущенное немедленно.
Контекст и значение
Решение принято в рамках Чрезвычайной железнодорожной ситуации, объявленной правительством для повышения безопасности эксплуатации и модернизации инфраструктуры. Она дополняет другие реформы Министерства транспорта, направленные на оптимизацию сектора, который играет ключевую роль в экономике Аргентины.
Эксперты считают, что упрощение экспериментов ускорит внедрение новых технологий, таких как автоматизация или энергоэффективные решения, что может повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок в стране.
#ЖелезныеДороги #Аргентина #Инновации #Транспорт #Дерегулирование #Безопасность #Технологии #СекретариатТранспорта #Испытания #Экономика #Ferrocarriles #Argentina #Innovación #Transporte #Desregulación #Seguridad #Tecnología #SecretaríaDeTransporte #Pruebas #Economía