Новая концессионная система управления дорогами и взимания платы за проезд.
Правительство Аргентины приняло решение приватизировать концессию на маршруты, которые управляются компанией Corredores Viales Sociedad Anónima. В пятницу пресс-секретарь президента Мануэль Адорни объявил на пресс-конференции о планах ликвидации компании после передачи дорог в концессию. Новые концессионеры будут взимать плату за проезд для обеспечения содержания дорог.
«Эта модель будет способствовать развитию инфраструктурных работ при участии частного сектора, который будет отвечать за проведение необходимых работ, управление и риски в обмен на право требовать плату за проезд от пользователей», — заявил Адорни.
На конец февраля назначены общественные слушания по тендеру на строительство так называемого «маршрута Меркосур», 670-километрового участка дороги, который ранее эксплуатировался частной компанией CRUSA. В концессию будут переданы 8 470 километров маршрутов, находящихся в ведении Corredores Viales S.A., а также другие маршруты, такие как RN 33 в Санта-Фе, RN 18 в Энтре-Риос и вариант RN 19 в Кордове. Этот процесс будет разделен на одиннадцать участков.
Corredores Viales S.A. отвечает за 10 участков автомагистралей в различных провинциях Аргентины, включая:
Сантьяго-дель-Эстеро, Тукуман, Сальта, Жужуй, Чако, Буэнос-Айрес, Корриентес, Мисьонес, Сан-Луис, Кордова, Санта-Фе и Мендоса, а также подъезд к городу Буэнос-Айрес со стороны Риккери.
Ликвидация Corredores Viales вписывается в более широкую программу приватизации, предусмотренную статьей 7 Ley de Bases «Закона Основы», вместе с другими государственными компаниями, такими как Intercargo SAU, Energía Argentina S.A. (Enarsa), Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA), Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. (SOFSE) и Belgrano Cargas y Logística S.A.
Правительство считает, что Corredores Viales дублирует функции Dirección Nacional de Vialidad, что делает приватизацию этих концессий на 9 145 километров дорог по всей стране логичным шагом.
#приватизация #дорожнаяинфраструктура #Аргентина #транспорт #privatización #infraestructuraVial #Argentina #transporte