Сокращение государственных расходов на 5 миллиардов долларов за 20 лет
Правительство Аргентины объявило о начале приватизации дорожных маршрутов, надеясь сэкономить более 5 миллиардов долларов за следующие 20 лет. На следующей неделе начнется процесс проведения тендера на дорожные коридоры, направленный на дальнейшее сокращение государственных расходов и поддержание фискального баланса.
Тендер на ключевые маршруты МЕРКОСУР
Тендер начнется с ключевых маршрутов для торговли в рамках МЕРКОСУР. Новый концессионер будет найден для маршрутов 12 и 14, проходящих через провинции Буэнос-Айрес, Энтре-Риос, Санта-Фе и Корриентес. Нынешний концессионер, компания Caminos del Río Uruguay (CRUSA), чей срок действия концессии истекает 9 апреля, требует от правительства около 300 миллионов долларов за нарушение контракта и задолженность по тарифам. Компания предлагает продление контракта в обмен на отказ от иска к государству, что включает увеличение платы за проезд по Зарате на 140%.
Альтернативные предложения и инвестиции
Правительство заявляет о наличии других предложений, в частности, от консорциума из трех строительных компаний, которые готовы инвестировать около 600 миллионов долларов. Также ожидается начало концессии на более чем 8000 километров Национальной трассы 33 в Санта-Фе, Национальной трассы 18 в Энтре-Риос и Национальной трассы 19 в Кордове.
Условия тендера и ремонт дорог
Строительные компании, пострадавшие от приостановки общественных работ, проявляют интерес к восстановлению бизнеса. В рамках тендера участникам будет предложено заделать все выбоины, отремонтировать обочины, горизонтальные и вертикальные указатели и освещение перед получением доступа к новому тарифу.
Финансовая ситуация и сокращение расходов
Задолженность Corredores Viales на конец сентября составила почти 16 миллиардов долларов. Правительство сократило 95% работ в провинциях и муниципалитетах, чтобы местные органы власти могли решать задачи местного значения. Ожидается, что приватизация этих маршрутов позволит государству сэкономить более 5 миллиардов долларов за 20 лет.
Платные дороги
Из 40 000 километров национальных дорог, по оценкам строительных компаний, только 1000 километров могут быть платными, включая подъездные пути к Буэнос-Айресу, Кордове и шоссе №3.
Эта стратегия не только направлена на улучшение финансового положения страны, но и на улучшение качества дорожной инфраструктуры, что является ключевым для развития экономики и улучшения уровня жизни в регионе.
#приватизация #экономия #дорожноеСтроительство #Аргентина #МЕРКОСУР #инфраструктура #государственныеРасходы #бизнес