В своем заявлении отраслевые палаты сообщили, что из-за отсутствия соглашения между Нацией, Автономным городом Буэнос-Айрес и провинцией Буэнос-Айрес они не могут покрыть операционные расходы.

Предпринимательские палаты автобусного транспорта столичного округа Буэнос-Айреса (AMBA) предупредили о риске бесперебойной работы сервиса с сентября 2024 года. Соответствующие организации, среди которых Аргентинская ассоциация предпринимателей автомобильного транспорта (AAETA), Палата предпринимателей пассажирского транспорта (CEAP), Транспортная палата провинции Буэнос-Айрес (CTPBA) и Палата объединенных предпринимателей городского пассажирского транспорта Буэнос-Айреса (CEUTUPBA), указывают на отсутствие согласия между юрисдикциями Нации, Автономного города Буэнос-Айрес (CABA) и Провинции Буэнос-Айрес (PBA) как на главную причину конфликта.

«Мы говорим о возможности того, что на дорогах не будет автобусов из-за невозможности покрыть расходы», — сказал Infobae Лучано Фузаро, вице-президент Ассоциации предпринимателей автомобильного транспорта (AAETA). «Чтобы избежать этого, кто-то должен гарантировать выплату субсидий, или, в противном случае, разница между затратами и тем, что получают компании, должна покрываться за счет тарифов. В среднем они составляют более $860 за поездку при стоимости в $1.400», — сказал директор компании.

Правительство подтвердило отмену субсидирования 31 автобусного маршрута, работающего в AMBA:

В этот вторник правительство страны опубликовало заявление, в котором говорится о прекращении субсидирования автобусных маршрутов, не находящихся под национальной юрисдикцией, в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA), как и предполагалось Национальным секретариатом по транспорту в начале августа.

Решение затронет около 31 линии, которые проходят по периметру CABA и столичного района Буэнос-Айреса, а также входят в сеть SUBE, что, по данным правительства, означает ежемесячные расходы на программу скидок в размере 1,5 миллиарда песо.

«Таким образом, с сентября национальное Государство перестанет тратить около $7 млрд. в месяц. Государство будет поддерживать программу Red SUBE на автобусных линиях, находящихся под национальной юрисдикцией, и на поездах».

Автобусные маршруты CABA, которые больше не будут получать субсидии: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.