Законодательный проект предусматривает введение налогов в размере до двух миллионов долларов с каждого судна, что превышает валютные поступления от экспорта нефти.
Комиссия национальной безопасности Ирана одобрила закон , устанавливающий порядок взимания платы за проход судов в Ормузском проливе и запрещающий проход судов из США и Израиля.
На транспортировка через Ормузский пролив приходится около 20% мировой торговли нефтью .
Законопроект, требующий одобрения парламента и Совета стражей конституции , предусматривает создание регионального фонда развития, финансируемого за счет этих новых сборов.
Тарифная схема может предусматривать выплаты в размере до двух миллионов долларов за судно или систему пошлин, основанную на объеме груза, аналогичную той, что действует в Суэцком канале .
Предложение предусматривает введение сборов за обеспечение безопасности, навигационные услуги и экологические сборы, за счет которых Тегеран надеется получать около 100 миллиардов долларов в год , что превышает текущие доходы страны от продажи сырой нефти.
Это экономическое наступление происходит на фоне обострения военной напряженности после начала конфликта 28 февраля. В настоящее время проход через пролив разрешен только странам, считающимся «врагами», и только союзным странам .
Трафик резко сократился со 150 судов в день, до этого же показателя за месяц.
