Испанская low-cost авиакомпания стартует с двух рейсов в неделю
Национальное правительство официально разрешило испанской авиакомпании Plus Ultra выполнять регулярные и нерегулярные рейсы между Буэнос-Айресом и Мадридом.
Разрешение оформлено распоряжением 40/2025, опубликованным в четверг в Официальном бюллетене и подписанным заместителем министра воздушного транспорта Эрнаном Адрианом Гомесом. Авиакомпания уже открыла продажу билетов и планирует запустить маршрут 24 мая 2026 года с двумя частотами в неделю; с июля частота может вырасти до четырёх в зависимости от спроса и наличия самолётов.
Разрешение позволяет «осуществлять международные перевозки пассажиров и грузов в комбинированном режиме» между аэропортом Эсейса и Мадрид-Барахас.
Акционные цены: от 550 евро (633 доллара США) туда-обратно в экономе с багажом и от 1550 евро (1786 долларов) в бизнес-классе. Plus Ultra, основанная в 2011 году бывшими руководителями Air Madrid, активно расширяется в Латинской Америке: Буэнос-Айрес станет пятым направлением региона после Боготы, Картахены, Лимы и Каракаса.
Новая авиакомпания выходит на прямую конкуренцию с Aerolíneas Argentinas, Iberia и Air Europa на одном из самых востребованных коридоров Европа – Аргентина. Iberia уже объявила до четырёх ежедневных рейсов в высокий сезон 2026 года. Испания остаётся топ-направлением для аргентинцев по туризму и семейным связям, а в 2024 году цены в пик сезона превышали 1600 долларов.
Вход Plus Ultra стал возможен благодаря политике «открытого неба», проводимой правительством Хавьера Милеи. Декрет 70/2023 отменил закон 1971 года, который резервировал 50 % внутренних рейсов за национальными перевозчиками и запрещал конкуренцию на одной линии. Теперь иностранные самолёты и экипажи могут работать в Аргентине без ограничений, а тарифы устанавливаются свободно. В сентябре 2024 года резолюция ANAC 326 ликвидировала монополию Intercargo на наземное обслуживание, разрешив шести новым компаниям работать в аэропортах.
В 2026 году Plus Ultra получит ещё два Airbus A330 для дальнемагистральных рейсов. Кроме регулярных линий, компания продолжает выполнять чартеры и предоставлять самолёты в лизинг.
Специалисты отрасли приветствуют появление конкурента: «Больше предложений — ниже цены и выше сервис». Трафик Мадрид – Буэнос-Айрес в 2024 году вырос на 15 %, и Plus Ultra рассчитывает привлечь молодёжь и семьи низкими тарифами.
В итоге приход Plus Ultra на маршрут Мадрид – Буэнос-Айрес расширяет выбор пассажиров, полностью вписывается в политику открытых небес Милеи и обещает более доступные цены на одном из самых популярных направлений.
plusultra #мадридбуэносайрес #полёты #дерегуляция #авиакомпания #милей #туризм
